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轴承材料应具备的性能

日期:2019-05-27 19:39 作者:ina 阅读:
  
摩擦相容性
轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是:
(1)成副材料冶金上构成合金的难易程度。ina轴承轴承工业飞速发展,轴承品种由少到多,产品质量和技术水平从低到高,行业规模从小到大,已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
(2)材料与润滑剂的亲和能力。
(3)成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。
(4)材料的微观组织。
(5)材料的热导率。ina滑块材料本身具备适当的硬度,耐磨性,足够承受运动的摩擦。滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。
(6)材料表面能的大小和氧化膜的特性。
2.钳入性
材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或(和)磨粒磨损的能力。ina直线导轨依按摩擦性质而定,直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。对金属材料而言,硬度低和弹性模量低者,钳入性就好,而非金属材料则不一定,例如碳石墨,弹性模量较低,但钳入性不好。滑动轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅,一般用较软材料做轴瓦。
3.磨合性
在轴径与轴瓦的磨合过程中,减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度 

轴承参数 寿命 在一定载荷作用下,轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数,称为轴承寿命。 滚动轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)定义:在此寿命以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中,都可明显的看到,在同样的工作条件下的外观相同轴承,实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”,其中之一即所谓的“工作寿命”,它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致,而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。 为确定轴承寿命的标准,把轴承寿命与可靠性联系起来。 由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命 [1] 。

额定动载荷 为比较轴承抗点蚀的承载能力,规定轴承的额定寿命为一百万转(106)时,所能承受的最大载荷为基本额定动载荷,以C表示。 也就是轴承在额定动载荷C作用下,这种轴承工作一百万转(106)而不发生点蚀失效的可靠度为90%,C越大承载能力越高。 对于基本额定动载荷 1.向心轴承是指纯径向载荷 2.推力球轴承是指纯轴向载荷 3.向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量
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